אנחנו לא יודעים אם יש לך ספקות לגבי איך מתוכנן ומיוצר ההברגה הפנימית של חוט החוט בקוטר כה קטן. בלי קשר לקושי של התהליך, הוא כבר מאוד קשה מבחינת הגודל. המפתח הוא חוט הפלדה. גם החומר של שרוול הבורג אינו נפוץ, הוא נירוסטה עם קשיות גבוהה, מה שמגביר גם את קושי העיבוד והייצור. יחד עם זאת, מקדם ההתפשטות הליניארי של נירוסטה גדול יחסית, מה שאומר גם שככל שהטמפרטורה ממשיכה לעלות, העיוות הפנימי שלה הוא עשוי להיות גדול יותר ויותר, מה שמראה כמה קשה לעבד חוטים פנימיים.
בנוסף, קשה לנוזל הקירור להיכנס לאזור החיתוך בגלל בעיות מקום, וזה רע מאוד לאפקט הקירור. אם לא תיזהר, הברז יקרוס או "יינשך" בחור המושחל, מה שלא שווה את הנר. בעת פתיחת החור, מכיוון שקטע המעבר של החור העיוור קטן מפי 2 מהפסיעה, זווית החיתוך של חיתוך הברז גדולה יחסית, וחרוט החיתוך קצר, כך שעומס החיתוך של שיני חותך הברז הוא גדול, והברז קל לשבור. קל לייצר אנטי חיתוך בעת החזרה, מה שיגרום עוד יותר לשיתוק או שבירה של הברז. בשל הפיצוי על טעות המימד של פרופיל שרוול תיל הפלדה, דיוק ההברגה משתפר, וניתנת סובלנות מיוחדת עם דיוק גבוה.
אמנם הכנסת חוט החוט היא חלק קטן מאוד, כמובן שיש גם גדולים, אבל הנפח בדרך כלל קטן, אבל זה גם חלק דיוק, מכיוון שההברגה הפנימית שלו דורשת טכנולוגיה גבוהה בתכנון וייצור, ולכן קטן הסיבה לכך שמוספי החוט אינם זולים.